X-37B tér sík a végén csinál?

USAF X-37B tér sík már működik 500 nap a pályára.
Ez az egyik az amerikai hadsereg fejlesztette ki a legtitokzatosabb helyet eszközöket.
Annak használatát, és a legfényesebb hiszem ma.

légierő kísérleti program végrehajtására, az X-37B tér sík május 20, 2015 fedélzetén Atlas 5 rakéta indult Cape Canaveral, az Egyesült Államokban 41 elindítása oldalon.
Ez valójában szokta, az amerikai hadsereg nem kifejezetten fel.
Így a nő mindenféle spekuláció, mint a tér bombázó, & ldquo; támadás & rdquo; titkos kém műhold felderítő fegyvereket.

sík titokzatos tér sík lehet mondani, hogy egy tudományos és technológiai teszt platform, az X-37B tér sík Boeing mondta, a design, akkor az alacsony Föld körüli pályára, hogy a föld felett közötti 177 km és 800 km
(ellentétben az ISS kering körülbelül 350 kilométerre a föld felett).
Azt is visszatér, mint a Föld és a partra, mint a NASA űrsikló a múltban.

X-37B tér sík különleges megbízatására már rejtély.
Azonban a NASA azt mutatta, hogy a légi jármű tartalmaz Napvitorlás és kapcsolódó anyagok kísérletek.
Solar vitorla technológia Cigars brand nevű LightSail, meghajtási rendszer segítségével foton nyomás a nap.

kívül kilenc CubeSat nano műhold X-37B tér sík pályára.

X-37B pilóta nélküli repülőgépek képesek automatizálás és újrahasználat.
Ez 8,8 méter hosszú, mintegy negyedét a NASA űrsikló.
Egy másik keret célja pontosan ugyanazt az X-37B visszatér a földre az elmúlt évben mintegy 675 nap alatt elérni a leghosszabb repülési idő.
DOD példátlan feltárt néhány részletet az X-37B tér sík küldetése

tavaly.
Air Force szóvivője, Chris – Hoyle ezredes (Chris Hoyler), azt mondta, van egy kísérleti meghajtási rendszer az X-37B is elhelyezett a gépen kívül számos korszerű anyagok kutatás megkönnyítése érdekében NASA környezetben tartósság különböző anyagokból
szex.

Hozzátette, & ldquo; nem lehet részletesen & rdquo; X-37B tér sík küldetés, de ez meg fogja erősíteni a & ldquo; újrafelhasználható tér kifejlesztett eszközök & rdquo;.

média is kiderült részleteket, mint például a & ldquo; terem tolóerő (terem karrierista) a villamos meghajtású teszt & rdquo; igyekeztek javítani a & ldquo; Advanced Rendkívül High Frequency & rdquo; (AEHF) a katonai kommunikációs műholdak.

AEHF műholdas terem tolóerő használni xenon termelnek villamos energiát és a mobil műholdas meghajtás.
Segítségével elektromos meghajtás az az előnye, xenon üzemanyag súly sokkal könnyebb, mint a hagyományos hidrazin.
Ez a technika segíthet kutatócsoportok fejleszteni pontosabb irányítást műholdas technológia.

szakértők azonban azt mondják, hogy fokozza a teljesítményt a toló lehet csak egy kis része az X-37B küldetés.

X-37B tér sík is lehet használni, hogy teszteljék a megnövekedett képessége, az amerikai kém titkos szakértő Steven technikai

Federation of American tudósok – 阿弗特古德 (Steven Aftergood) azt mondta, az amerikai kormány szándékát, hogy az érzékeny információk, mint például mélységbe
.
Amerikai hírszerzési műholdak, bár nagyon erős, de vannak korlátai, leginkább korlátozó pályaelemek okozott.
Képzeld el, kémrepülők fog több új funkciók nagy magasságban felderítő.